近日，中国首个“新能源+重载铁路”融合供能系统—国家能源集团包神铁路“网-源-储-车”协同供能系统示范工程正式建成并投入运行。该工程形成了涵盖系统架构、广域保护、变换装备和能量管控的协同供能系统成套技术，为新能源接入轨道交通系统提供了新的工程解决方案。据介绍，该工程采用“传统电网+光伏发电”并行供电模式为铁路牵引机车供能。光伏发电系统产生的电能经过智能调节后，汇入铁路供电网络。系统中还配备了储能设备，在太阳能发电过多或列车制动时，可将多余电能储存起来，在用电高峰时再释放使用，实现“削峰填谷”，构建起一整套“网-源-储-车”协同供电技术体系。目前，该工程选取了303千米线路范围，涉及6个变电所、1个分区所。其中，中国陕西刘家沟变电所建有6000千瓦光伏发电、4000千瓦的储能装置以及电力变换和互联装置，实现可再生能源发电接入牵引供电系统。项目投入使用后，预计每年可提供740万千瓦时绿色电能，相当于节约标准煤约2200吨，减少二氧化碳排放约5800吨。
来源：新华网、IT之家
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