蓝氢碳排仍旧较高 氢能卡车2030年将具成本竞争力

北京时间6月28日媒体报道,美国康奈尔大学生态与环境生物学教授Robert Howarth日前撰文指出,当前全球95%的氢气均为通过化石燃料裂解制得的“灰氢”,生产过程碳排放量巨大;尽管通过采用碳捕捉及封存技术,“蓝氢”生产碳排放水平较“灰氢”已有大幅下降,但由于存在大量甲烷泄露,其碳足迹仍旧不容乐观,不应将其作为未来主要制氢手段,而应将可再生能源制氢列为行业重点发展方向。

另据媒体报道,美国康明斯公司日前表示,在可再生能源发电及燃料电池技术进步带动下,燃料电池卡车成本有望显著下降,或将在2030年低于传统柴油卡车;届时,燃料电池卡车将替代柴油车成为主要陆地重型车辆类型。(来源:The Energy Mix、BJX)