Page 51 - 全球能源互联网资讯-第10期(12月)-中文
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总第 10 期      2020 / 12





            规划阶段的南非试点项目。                                     家,以“绿氢”形式出口电力是有争议的。刚果民主
               “蓝氢”面临的另一个挑战是残留排放。上游天                         共和国正在制定一项向欧洲出口水力发电“绿氢”的
            然气和加工过程的排放增加了 25% 的碳,这意味着                        计划,但只有 10% 的家庭能够获得电力——这表明,
            在天然气转化为氢气之前就已经排放了大量碳。CCS                         可以在离家更近的地方更好地利用这种资源。比利时
            过程本身通常只能捕获 60%—90% 的排放。                          根特大学的 Thijs Van der Graaf 及其同事在最近一
                最终的结果是,“蓝氢”的碳含量肯定比天然气                        篇关于氢的地缘政治论文中警告 :“在某些情况下,
           (或煤炭)低,但远低于零碳,这可能会限制出口潜力。                         发展中国家仅被视为原材料供应国,不利于开展公平
            随着世界各国和企业纷纷承诺净零排放,是否愿意进                          贸易。”
            口“低碳但非零碳”的氢,以及一旦“绿氢”成本优
            势显现,市场还能维持多久不得而知。                                本地化产业
                                                                 种种因素指向开发撒哈拉以南非洲氢潜力的最后
            市场不确定性                                           一条道路——与其出口氢,不如将其用于本土的低碳
               “绿氢”和“蓝氢”发展都面临着巨大不确定性。                        工业生产。
            主要的问题是低碳氢市场是否以及何时会真正实现。                              撒哈拉以南非洲是世界上最依赖大宗商品贸易的
            2008 年,南非发布了一项以运输和研究为重点的国                        地区 :89% 的非洲国家至少 60% 的出口依赖大宗商
            家氢战略。但政策措施能否持续,以及预期的成本削                          品。将氢列为该地区的出口产品,可能会加剧市场动
            减能否实现仍然存疑。                                       荡对经济的影响。随着“绿氢”成本下降,这些国家
                另一个不确定因素是,全球氢贸易是否还有空间,                       可以利用其低成本的氢,在清洁生产的基础上发展具
            或者氢生产是否会本地化。葡萄牙等国正集中精力在                          有竞争力的产业。
            国内生产氢气,并将氢气视为减少对昂贵能源进口依                              制氨等工业过程使用氢作为关键投入,氢也可用
            赖的机会。然而,一些国家正积极寻求进口。德国的                          来产生工业高温热。预计到 2030 年,使用清洁氢的
            氢战略即表明“从中长期来看,德国将进口大量的氢”。                        炼钢在成本将比煤炭更具竞争力。
            欧盟氢战略预计,到 2030 年,欧盟范围内可再生氢                           通过出口低碳材料和制成品,而不仅是氢,撒
            电解槽的装机容量将至少达到 4000 万千瓦,境外地                       哈拉以南非洲国家能创造更多附加值和高质量就业
            区的装机容量也将达到 4000 万千瓦。                             机会。
                即使在氢进口国,如果需要长途运输,成本也高                            要使这种低碳工业化模式成为现实,就需要改变
            得令人望而却步。如果用船运输,则需要高压,将氢                          方法,无论各国政府的产业战略还是贸易伙伴的政策。
            冷却到 -253℃,与有机化合物结合或转化为氨。这些                       它要求各国政府超越对如何推广清洁氢的狭隘思考,
            转换过程(以及在目的地进行的再转换)都需要消耗                          转向更广泛地关注如何评估清洁生产(包括通过国际
            能源,因此成本较高。                                       贸易)。它还要求企业供应链优先考虑低碳商品和材料。
                运输、转换和储存的成本可能比“绿氢”生产成                            全球氢能经济的发展还处于起步阶段。坐拥丰富
            本高 2 到 3 倍。除非成本降低,否则撒哈拉以南非洲                      的太阳能和风能资源,撒哈拉以南非洲有潜力成为低
            生产“绿氢”的优势就会被抹杀。欧洲的消费者将转                          碳氢市场的重要参与者。然而,氢作为原材料出口的
            而寻求国内资源和通过管道连接的邻近地区 ( 如北非                        障碍很高。相反,应该将注意力转向本土如何利用“绿
            和乌克兰 ) 的氢气。                                      氢”推动区域经济和工业发展。
                另有政治和公平的担忧。在大多数人口缺电的国                                               (来源 :Energy Monitor)


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