Page 56 - 全球能源互联网资讯-第10期（12月）-中文

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拉丁美洲的氢能机遇
拉丁美洲的氢能机遇

COVID-19 大流行和气候环境危机引起越来越多关于能源转型的呼声，在世界谋求绿色复苏的大背景
下，我们相信，清洁氢市场可以成为加快拉美电力和交通部门脱碳进程、吸引投资和创造就业机会的关键
领域。

2020 年 11 月，国际能源署（IEA）、拉丁美洲能 低油价环境使许多国家摆脱了繁重的燃料补贴。
源组织（OLADE）和美洲开发银行（IDB）在第五届 事实上，在一些区域市场，如厄瓜多尔，已经开始完
拉丁美洲能源周期间共同主办了一场氢圆桌会议。多 全取消关税。明智的做法是，考虑将节省下来的资金
位部长指出，氢是拉美地区能源转型中前景广阔的能 用于促进公共交通基础设施的现代化以适应清洁燃料
源载体。 的使用，进而支持低碳经济发展。此外，一些石油公
拉美区域氢气合作使各国在氢能供需方面实现互 司不得不关闭炼油厂，为了应对因 COVID-19 大封
补，并在基础设施建设方面发挥协同作用，例如北海 锁导致的燃料需求下降。这种强制关闭提供了一个机
周边国家的发展。要实现这一点，区域对话与合作是 会，即利用这段时间来翻新设备和培训工人生产氢燃
确保监管协调和区域能源市场的关键。 料。在某些情况下，石油和天然气公司还能够获得低
成本融资。
政企联动共谋低碳发展 乌拉圭提供了一个范例，说明政
目前，拉美的氢气生产和使用仅限少数国家，且 府与私营部门的伙伴关系可以促进当
主要用于炼油厂和化工业。然而，许多国家正在推进 地氢市场的发展，也可为邻国提供信
战略试点项目，促进氢作为能源载体的应用。这一 息。国家石油公司（ANCAP）、乌
趋势得到企业欢迎，如阿根廷的 H2ar 财团和智利的 拉圭政府、乌拉圭国家电力公司
H2Chile，已成为重要的参与者，促进伙伴关系和价 （UTE）、美洲开发银行（IDB）
值链的构建。 和私人投资者正在开发一个
一些国家正着眼于氢在输送环节的潜力，特别 试点项目，利用可再生能源
是重型和公共运输车队，以及向本区域外市场出口 生产氢，为卡车和公共汽
低碳氢的机会。对许多拉美国家来说，减少排放最 车提供动力，并支持通过存
棘手的挑战之一是运输部门。即便在哥斯达黎加等 储实现绿色电力。这是为了遵
受到高度赞誉的可再生能源市场，也需努力减少运 守政府在 2030 年实现 100%
输环节化石燃料的消耗。氢提供了一项重要的、可 利用可再生能源的目标。
能的解决方案。事实上，氢可以帮助燃料部门脱碳， 乌拉 圭于 2010 年制
最有可能为重型运输工具所用，如长途巴士、卡车、 定了一份全面路线图，其
火车、轮船和飞机。 中有明确的目标和具体

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