Page 40 - 全球能源互联网资讯-第10期（12月）-中文

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员国的需求中心。欧洲电网的主干网络需要规划，并 产装置的通用低碳门槛 / 标准。在 2021 年 6 月之前，
建立一个加氢站网络。可以将现有的燃气网部分改用 为可再生和低碳氢能认证引入全面的术语和欧洲标
于更长距离的可再生氢能运输，且有必要发展大规模 准。最好是在欧盟层面制定一个试点计划，实施差异
的氢能储存设施。得益于此，国际贸易特别是东欧、 碳合同计划，特别是支持低碳和圆钢以及基本化学品
南欧、地中海区域各国的贸易将得到发展。就政策重 的生产。
点而言，要在相对较短的时间内持续扩大规模，需要 设计扶持和支持框架 ：支持计划、市场规则和基
加大欧盟的支持力度，并刺激投资，以建立成熟完善 础设施。开始规划氢能基础设施，包括《跨欧洲能源
的氢能生态系统。到 2030 年，欧盟的目标是建成一 和输送网络》和《十年电网发展计划》（TYNDP）（2021
个开放、有竞争力的欧盟氢能市场，实现跨境贸易和 年）中的氢能基础设施，同时还要考虑加氢站网络的
部门间氢能供应的有效分配。 规划。在《替代燃料基础设施指令》和《跨欧洲交通
在第三阶段，即 2030 年至 2050 年，可再生氢 运输网条例》（2021 年）的修订中，加速部署不同的
能技术成熟并大规模部署，能覆盖所有难以脱碳的领 加氢基础设施。设计有利于氢能部署的市场规则（包
域，成为具有强劲竞争力的清洁能源。在此阶段，可 括消除障碍），以有效开发氢能基础设施（如通过改
再生能源发电量将大幅增加，因为到 2050 年，约有 变用途），并通过即将进行的立法审查（如为具有竞
1/4 的可再生能源发电将用于可再生氢能生产。尤其 争力的脱碳气体市场审查气体立法，2021 年），确保
是氢能和氢能衍生合成燃料，可以渗透更广泛的经济 氢能生产商和客户进入流通市场，以及内部气体市场
领域，从航空、航运到难以脱碳的工业和商业建筑。 的完整性。
在避免生物甲烷泄漏、符合生物多样性目标和 EU 促进氢能技术的研究与创新。推出 100 兆瓦的
2030 生物多样性战略的条件下，可持续性沼气还可 电解槽以及绿色机场和港口的提议，作为“地平线
能通过碳捕集与封存来代替制氢设施中的天然气并产 2020 计划”（2020 年第 3 季度）欧洲绿色协议的一
生负排放。 部分。建立“清洁氢能伙伴关系”，重点关注再生氢
能的生产、储存、运输、配送和关键组成部分，以有
欧盟的关键行动清单 竞争力的价格提供清洁氢的优先最终用途（2021 年）。

欧盟的投资议程。在 2020 年末之前，通过欧洲 按照战略能源技术计划，指导支持氢能价值链重点试
清洁氢能联盟，制定一项投资议程，以促进氢能生 点项目的发展（从 2020 年起）。通过发起排放交易体
产和使用的推广，并建设一条具体的项目渠道。自 系创新基金会下的提案征集活动（首次征集于 2020
2021 年起，在欧盟委员会复苏计划的背景下，特别 年 7 月启动），促进基于氢能的创新技术示范。根据
是通过 Invest EU 的欧洲战略投资窗口，支持对清洁 碳密集地区氢技术的一致性政策，呼吁采取跨区域创
氢能的战略投资。 新试点行动（2020 年）。
促进需求和扩大生产。在欧盟委员会即将发布的 国际方面。加强欧盟在国际论坛上有关氢能技术
《可持续和智能出行战略》及相关政策倡议（2020 年） 标准、法规和定义的领导地位。在“使命导向型创新”
中，提出措施以促进氢及其衍生物在交通运输领域的 （MI2）的下一个任务中制定氢能任务。促进与南部
使用。在《可再生能源指令》（预计 2021 年 6 月之前 和东部邻国伙伴级能源共同体国家（特别是乌克兰）
发布修订案）的现有条款基础上探索针对可再生氢能 可再生电力和氢能方面的合作。在《非洲—欧洲绿色
的其他支持措施，包括终端领域的需求方政策。根据 能源倡议》框架内，制定与非洲联盟开展再生氢能合
制氢装置生命周期的温室气体性能，制定推广氢能生 作进程。在 2021 年前制定欧元计价交易基准。

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