Page 14 - 20201年第2期-中文（网络版）

环 球时讯 / Global Information

录。该型风机最早将于 2023 年在英国 Dogger Bank
一期和二期海上风电场（两期总容量 240 万千瓦）实
现商业应用。此外，GE 公司还宣布计划于 2025 年在
Dogger Bank 三期项目中安装其 Haliade-X 14 兆瓦
风机。 （来源 ：IN-EN）

碳纤维有助降低储氢成本
中石化上海公司近日成功研发出 48K 大丝束碳
纤维（每束碳纤维根数大于 4.8 万根），整体水平跃
居国际先进行列。据悉，大丝束碳纤维是一种含碳
量在 95% 以上的高强度新型材料，力学性能优异，
比重不到钢的 1/4，强度却是钢的 7 倍—9 倍，同时
耐腐蚀性能好，被称为“新材料之王”。专家指出，
此次中国成功研发出大丝束碳纤维，具有两方面重
要意义 ：一是成功打破日、美等国技术垄断，使中
国摆脱长期依赖进口的局面，推动国内碳纤维产业
做大做强 ；二是能加快相关产业落地，大丝束碳纤
维复合材料可用于生产制造 35 兆帕（约 350 个大气 建造过程海床所承载压力低，无需前期大量准备工程；
压）高压储氢气瓶，大幅降低氢能储运成本。 （来源： 同时能够广泛适用 20 米—64 米水深环境。二是成本

China5e） 优势突出，重力式三脚架基础平均造价成本比常规基
础低 20%，可有效降低风电场建设支出。三是建造组
武汉实现油电氢一站式服务 装便捷，重力式三脚架基础双曲面导管架采用预应力

中国武汉市三环内首座加氢站——铁龙加氢站近 管桩，可在工厂预先加工，现场安装简单快捷。四是
日建成投运，该站点紧邻电动汽车充电站和加油站， 设计使用寿命长，可承载 3 兆瓦—16 兆瓦容量规模
是目前武汉市内唯一实现油、电、氢供能一站式服务 的风机稳定运行约 100 年。 （来源 ：欧洲海上风电）
的站点。该站点规划设计日加氢能力 1000 千克，一
期日加氢能力 500 千克，12 小时内可满足 50 台大型 基于“光伏 + 氢储能”的微网能源管理系统问世
氢能物流车或大型氢能客车加氢需求。目前武汉共建 研究人员日前开发出一种可用于偏远地区微电网
有五座加氢站。 （来源 ：Nengyuanjie） 的高效“光伏 + 氢储能”能源管理系统，该系统可
降低发电成本并提高能源利用效率。研究人员对接入
新型海上风机重力式基础应用前景广阔 21.4 千瓦光伏电站并配有氢储能系统（电解制氢功率

英 国 可 再 生 能 源 咨 询 公 司 BVG Associates 5 千瓦、燃料电池放电功率 3 千瓦）的微网进行长时
（BVGA）近日发布新型海上风机重力式三脚架基础评 间分析和仿真，不断优化能源管理系统参数。当光伏
估报告，分析了其设计特点和技术优势。评估报告指 电站电能过剩时，该系统可将富余电力用于电解制氢
出，该新型海上风机基础拥有四大优点，应用前景广 并将其存储于氢气罐内（22 立方米）；当光伏电站出
阔。一是环境适应性强，与传统混凝土结构基础相比， 力不足时，氢燃料电池可利用存储的氢气发电。研究

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